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自贸区平行进口汽车试售 每名经销商均接待逾200位探营者

发布时间:2015/3/6  信息来源:中国上海


  中国(上海)自由贸易试验区平行进口汽车试点项目2月15日正式启动,标志着长期处于灰色地带的平行进口汽车,将在上海自贸区率先实现正规化。对于消费者而言,今后能以更便宜的价格购买到进口汽车,尤其是进口豪车。

  市民购车热情高涨

  位于洲海路999号的自贸区平行进口汽车展示交易中心,是平行进口车“大本营”。昨天这里云集了7个经销商的15辆进口车型,品牌包括奔驰、宝马、玛莎拉蒂、路虎等,车型多为SUV,也有跑车、房车,售价在70万至300万元人民币不等,比市区4S店售价便宜10%至20%左右。

  上海自贸区平行进口车正式开卖,吸引了许多市民前来探营。截至下午15时,平均每个经销商都已接待超过200位消费者。试点企业之一的上海慧铜国际贸易有限公司代表顾小姐告诉记者,平行进口车开放市民预订不过几天时间,该公司已接受超过15个预订订单。

  开市当日如此火爆,也让业内对平行进口车的未来充满信心。记者获悉,现位于洲海路森兰国际内的1万平方米展示交易中心只是一期,今年7、8月,位于外高桥庭安路地块、面积达7万平方米的展示交易中心二期也将对外试运营。届时,集售后、零部件销售于一体的自贸区首家综合维修样板店也将正式开放。

  4S店拿补贴应对冲击

  相对于传统授权经销商,平行进口车被业内称为“水货”。引入这一新型贸易渠道的目的,就在于打破国内进口车市场的垄断。

  上海外高桥国际贸易营运中心有限公司总经理蒋琪民表示,平行进口汽车试点的主要思路是要与国际通行规则接轨,“在中国汽车经销体制内,主要以总经销或专营模式为主,一定程度上限制了汽车的销售,我们希望通过平行进口试点,让更多优质的企业加入到汽车经销中,而进口车的价格应由市场来决定。”

  业内人士认为,平行进口车开放后最有可能受到冲击的是原本售价在80万至300万元人民币的豪华车型,比如宝马、奔驰、玛莎拉蒂等传统豪车品牌。这些品牌在传统经销渠道和平行进口车渠道之间的价差达15%至20%。对于价格更高的豪华车型,其价格差距可能更大。

  不过,应对冲击,传统经销商已有所准备。上海青浦某福特经销商代表何先生表示,平行进口车政策开放后,4S店在拿车时每辆车都会有车商提供的补贴,拿车成本降低,也使汽车售价有所下降。以福特普通车型为例,价格调整后传统4S店价格与平行进口车价差只有5%至10%左右。

  “鲶鱼效应”有待观察

  初试啼声的平行进口车,能否对豪车市场造成价格震荡,成为搅动中国车市的“鲶鱼”?

  试点企业之一的天津远大联合汽车贸易集团有限公司代表宋涛认为,政府加大政策扶持力度,比如物流通关开放、统一各地上牌政策等都能帮助平行进口车扩大市场份额。

  但以现有政策来看,平行进口车的引入数量在短期内都是有限的,限额限购等规定都需要市场进一步磨合。针对这一点,试点企业普遍认为平行进口汽车不会抢占市场过多份额,而企业自身也不想与正规经销商有太多价格上的同质化竞争。平行进口汽车归根结底是为增强中国市场汽车产品多元化。

  这一观点也从侧面得到监管部门证实。市商务委员会副主任申卫华表示,政府不会对平行进口车的市场表现做过多预判。如果政策与市场短期内磨合到位,那么开放购买平行进口汽车,的确有可能在短期内对市场造成冲击,且冲击不仅限于价格,其他售后服务等方面也会有不同程度的影响。不过,一切还是留待市场来考量。

   

原文时间:2015-02-16

原文地址:http://www.shanghai.gov.cn/shanghai/node2314/node2315/node4411/u21ai982214.html

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